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武漢楊泗港長(cháng)江大橋是武漢市長(cháng)江上的第十座長(cháng)江大橋，正在施工建設中。它位于武漢長(cháng)江大橋上游約6公里處，路線(xiàn)全長(cháng)約5.8公里，楊泗港長(cháng)江大橋按雙層12車(chē)道布置，主跨1700m，鋼桁架主梁，混凝土橋門(mén)架塔，是世界上跨度第二大的懸索橋，總投資約80.34億元。于2014年12月3日宣布正式開(kāi)工，預計2019年9月竣工，設計工期四年。

11月21日上午，隨著(zhù)建設者們將最后一方混凝土澆筑完畢，武漢楊泗港長(cháng)江大橋北岸(漢陽(yáng)岸)主塔成功封頂，標志著(zhù)由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界最大跨度雙層懸索橋建成首個(gè)主塔，主塔高231.9米，相當于80多層樓高，分為38節施工。

據大橋設計項目負責人介紹，武漢楊泗港長(cháng)江大橋鏈接武昌和漢陽(yáng)，采用“一跨過(guò)江”的設計，為主跨1700米的雙層公路懸索橋，上層為城市快速路，雙向6車(chē)道，設計行車(chē)時(shí)速80公里；下層為城市主干道，雙向4車(chē)道(另預留2車(chē)道)，設計行車(chē)時(shí)速60公里，兩側設非機動(dòng)車(chē)道及人行道。由于跨度大、車(chē)道多，作為“挑夫”大橋南北主塔承受巨大壓力。

武漢楊泗港長(cháng)江大橋是武漢市第十座長(cháng)江大橋，全長(cháng)4.13公里。作為武漢長(cháng)江主軸上的超級工程，楊泗港長(cháng)江大橋將是世界上功能最全的大橋，包括了機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行道及人行觀(guān)光休息區等多種功能設置。該橋預計2019年建成通車(chē)，建成后將極大地完善城市快速路骨架系統，緩解過(guò)江交通壓力，帶動(dòng)新區發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。

來(lái)源：上海鋼結構 

組委會(huì )聯(lián)系方式 

項目一組

盧毅                                        殷鋒  

座機：020-61199942        座機：020-62139606 

手機：137 1143 0398        手機：185 6528 2359    

Q  Q：323201814               Q  Q：1684672007 

江彩霞                               秦椅雅

座機：020-62139617      座機：020-62139630

手機：159 1574 4203      手機：136 4231 1130

Q  Q：3197096891          Q  Q：2961832354

黃祺

座機：020-62139602

手機：138 2547 5605

Q Q： 2724397436

項目二組 

李健銘                              梁建林  

座機：020-61198891     座機：020-62139604

手機：158 1708 8364    手機：155 2139 4660

Q  Q：3544579318        Q  Q：516165433

項國澳

座機：020-62139624

手機：135 8050 2528

Q  Q：3275574349

市場(chǎng)部·媒體合作

郭穗豐                              鄧海蓮

座機：020-61198886    座機：020-61198851

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Q  Q：602619772          Q  Q：2135571196